- Промышленные вентиляторы
- Бытовые вентиляторы
- Приточные камеры
- Противопожарное оборудование
- Фильтры и фильтро-вентиляционные агрегаты
- Отопительное оборудование
- Клапаны и заслонки
- Вентиляционные решетки
- Компоненты вентиляционных систем
- Ревизионные люки
- Воздуховоды и фасонные изделия
- Шумоглушители
- Зонты и короба
- Дефлекторы
- Шиберы
- Хомуты
- Гибкие вставки
- Узлы прохода
- Виброизоляторы
- Гермолюки
- Гермодвери
- Теплоизоляционные и огнезащитные материалы
- Подогреватели
- Электродвигатели
- Местные вентиляционные отсосы
- Расходные материалы
- Комплектующее для фланцевых соединений
- Вспомогательные элементы для крепления воздуховодов
- Крепеж и расходный материал
- Материалы для обеспечения герметичности воздуховодов и крепления к ним изоляции
- Элементы оснащения воздуховодов
- Соединительные элементы для шлангов
- Элементы для теплоизоляционных материалов
- Газоприемные насадки
- Прочее
- Местные вытяжные устройства
- Измерительные приборы
- Кондиционеры
- Прочие
|
Электродвигатели для привода стрелочный переводов ДБУ
Общие сведения
Электродвигатель предназначен для применения в электроприводах стрелочных переводов СП-6, СП-6М, СП-6К и других электроприводах стрелочных переводов железных дорог.
Электродвигатель ДБУ разработан и изготовлен с использованием новейших материалов и современных технологий. ДБУ обладает рядом преимуществ по отношению к применяющимся в настоящее время коллекторным двигателям постоянного тока МСП-0,15, МСП-0,25:
Максимальный ток потребления двигателя не превышает 5А.
Контрольное напряжение стрелочного электропривода не вызывает изменение положения вала двигателя.
Вид климатического исполнения – УХЛЗ по ГОСТ 15150.
Стойкость к воздействию механических факторов соответствует требованиям классификационной группы МСЗ по РД 32 ЦШ 03.07.
На сегодняшний день электродвигатели ДБУ успешно прошли испытания на железных дорогах и имеют все разрешительные документы и рекомендации ОАО «РЖД» для применения ДБУ для модернизации стрелочных переводов.
Электродвигатель предназначен для применения в электроприводах стрелочных переводов СП-6, СП-6М, СП-6К и других электроприводах стрелочных переводов железных дорог.
Электродвигатель ДБУ разработан и изготовлен с использованием новейших материалов и современных технологий. ДБУ обладает рядом преимуществ по отношению к применяющимся в настоящее время коллекторным двигателям постоянного тока МСП-0,15, МСП-0,25:
- повышенная надежность двигателя за счет отсутствия коллекторного узла гарантия – 4 года;
- исключение возможности пробоя обмоток при климатических и механических воздействиях за счет оригинального конструктивного решения двигателя;
- защита двигателя при перегрузках посредством блока электронного управления двигателем;
- повышенная надежность стрелочного электропривода за счет исключения механического фрикциона, функции которого обеспечивает электронный блок управления двигателя;
- автоматическое выключение двигателя через (10 ± 2) с после включения;
- двукратное уменьшение массогабаритных характеристик (в сравнении с коллекторными двигателями);
- ДБУ НЕ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ;
- возможность планового пуска двигателя, исключение удара остряка о рамный рельс;
- двигатель может быть изготовлен как для работы в сетях как постоянного, так и переменного тока;
- блок управления двигателя обеспечивает самодиагностику и диагностику электропривода (без прокладки дополнительных проводов).
Максимальный ток потребления двигателя не превышает 5А.
Контрольное напряжение стрелочного электропривода не вызывает изменение положения вала двигателя.
Вид климатического исполнения – УХЛЗ по ГОСТ 15150.
Стойкость к воздействию механических факторов соответствует требованиям классификационной группы МСЗ по РД 32 ЦШ 03.07.
На сегодняшний день электродвигатели ДБУ успешно прошли испытания на железных дорогах и имеют все разрешительные документы и рекомендации ОАО «РЖД» для применения ДБУ для модернизации стрелочных переводов.
Страна происхождения: Россия
Цена: не указана