Крышные вытяжные вентиляторы TKS EС оборудованы электронно-коммутируемым двигателем (EC-двигателем) с внешним ротором и рабочим колесом с загнутыми назад лопатками.
Вентиляторы имеют откидывающуюся верхнюю часть, на которой расположен двигатель и рабочее колесо, что делает доступ к ним лёгким, быстрым и удобным. Корпус вентиляторов выполнен из гальванизированной стали. Вентиляторы TKS ECвыпускаются с горизонтальным выбросом воздуха.
Выходные отверстия вентиляторов TKH ЕС защищены решетками с неподвижными жалюзи. Оригинальная конструкция вентиляторов TKH ЕС позволяет быстро переставить решетки из нижнего положения в верхнее и наоборот, что обеспечивает изменение направления выброса воздуха из горизонтального в вертикальное.
Степень защиты электродвигателя IP 44, клеммной коробки – IP 54

 Преимущества вентиляторов TKS EC

1. Низкое енергопотребление. Высокий КПД двигателя (более 90%), позволяет снизить эксплуатационные затраты минимум на 30%
2. Плавная и точная регулировка. Управление вентилятором осуществляется при помощи управляющего сигнала 0-10 В. При изменении значения управляющего сигнала вентилятор изменяет скорость вращения, и подаёт ровно столько воздуха, сколько необходимо для вентиляционной системы.
3. Пусковые токи сведены к минимуму, так как встроенная электронная система управления при запуске вентилятора плавно доводит величину тока от минимальных значений до рабочего. Благодаря этому достигается существенная экономия на электропроводке и пусковой аппаратуре. 
4. Низкий уровень шума в режиме малых оборотов
5. Длительный срок службы, высокая надежность и повышенный ресурс работы из-за отсутствия трущихся и изнашивающихся деталей, таких как коллектор и щетки.
   

 Установка

Крышные вентиляторы должны устанавливаться только вертикально.

 Регулирование скорости

Регулирование скорости вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% с помощью встроенного потенциометра или внешним сигналом 0–10 В. Потенциометр установлен в клеммной коробке и при необходимости управления другим регулятором встроенный потенциометр необходимо отключить. Защита двигателя Все двигатели оснащены встроенной защитой от перегрузки. При срабатывании защиты питание двигателей отключается.

 Аксессуары и принадлежности

Регуляторы скорости, шумоглушители, воздухораспределительные и защитные решётки, воздуховоды и другие вентиляционные принадлежности и т.д.

 Монтаж

•  Все вентиляторы поставляются в полностью собранном виде, готовые к подключению.
  
•  Электрическое подключение и монтаж должны выполняться только квалифицированным персоналом в соответствии с инструкцией по монтажу.
  
•  Параметры электропитания должны соответствовать спецификации на табличке вентилятора.
  
•  Вся электропроводка и соединения должны быть выполнены в соответствии c правилами техники безопасности.
  
•  Электрическое подключение должно выполняться в соответствии со схемой подключения, приведённой на клеммной коробке, согласно маркировке клемм.
  
•  Вентиляторы должны быть заземлены.
  
•  При необходимости внешнего регулирования другим потенциометром или аналоговым сигналом (0–10 В) встроенный потенциометр необходимо отключить.
  
•  Вентилятор должен быть установлен в соответствии с направлением потока воздуха (см. стрелку на вентиляторе).
  
•  Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом, чтобы имелся доступ для безопасного обслуживания.

 Условия работы

•  Вентиляторы не должны эксплуатироваться во взрывоопасных помещениях, недопустимо соединение с дымоходами.
•  Вентиляторы не допускается использовать для перемещения взрывчатых газов, пыли, сажи, муки и т.п.
  
•  Вентиляторы предназначены для непрерывной работы. Не рекомендуется производить частое включение и выключение вентиляторов.

 Обслуживание

Единственное требуемое обслуживание – очистка. Рекомендуется производить осмотр и очистку вентилятора каждые шесть месяцев непрерывной эксплуатации для предотвращения дисбаланса или преждевременного выхода из строя.

 Перед обслуживанием убедитесь, что

•  Прекращена подача напряжения.
  
•  Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось.
  
•  Двигатель и рабочее колесо полностью остыли

 При очистке вентилятора

•  Не используйте агрессивные моющие средства, острые предметы и устройства, работающие под высоким давлением. 
  
• Следите, чтобы не нарушилась балансировка рабочего колеса вентилятора и отсутствовали его перекосы.
  
•  В случае ненормально высокого шума работы вентилятора проверьте рабочее колесо на перекос.
  
•  Подшипники, в случае повреждения, подлежат замене.

 B случае неисправности

•  Проверить, поступает ли напряжение на вентилятор.
  
•  Отключить напряжение и убедиться, что рабочее колесо не заблокировано и не сработала встроенная защита двигателя.
  
•  Проверить подключение цепей управления. Если после проверки вентилятор не включается свяжитесь с вашим поставщиком.
  
•  В случае возврата вентилятора – очистить рабочее колесо; двигатель и соединительные провода не должны иметь повреждений; обязательно наличие письменного описания неисправности - заявления.

---